Was ist die Sharing Economy und was bedeutet das für Sie?

Wenn Sie vor zehn Jahren einen Absturzplatz für die Nacht benötigten, würden Sie wahrscheinlich in ein Hotel einchecken. Wenn Sie kein Auto hätten, aber irgendwohin fahren müssten, würden Sie ein Taxi rufen. Wenn Sie eine Veranstaltung veranstalten und einen Veranstaltungsort, Mitarbeiter oder Ausrüstung suchen müssen, wenden Sie sich an eine Agentur.

Nicht länger.

Nun, Sie stürzen genauso wahrscheinlich in einem anderen Zimmer ab, wie in einem Hilton. Ihr Taxifahrer ist jemand, der in Teilzeit zum Vergnügen arbeitet oder etwas mehr Geld verdient. Ihr Auto ist das Auto eines anderen, für die Stunde vermietet.

Willkommen in der Welt des kollaborativen Konsums und der mutigen neuen Sharing Economy.

Was ist die Sharing Economy?

Die Sharing Economy hört sich komplex an - sogar Krugmanesque -, ist es aber nicht. Sie brauchen keinen Abschluss in Wirtschaftswissenschaften, um zu verstehen, worum es geht. Alles in allem bedeutet es, dass gewöhnliche Menschen mit ihren eigenen Ressourcen eine Nachfrage befriedigen, um Gewinne zu erzielen.

Dies könnte sich als Uber-Fahrer manifestieren, der Passagiere befördert. Was ist Uber und warum drohen traditionelle Taxidienste? Was ist Uber und warum bedroht es traditionelle Taxidienste? Uber ist gelandet und der innerstädtische Verkehr wird grundlegend verändert. Und manche könnten sagen, nicht ganz zum Besseren. Lesen Sie mehr mit Hilfe des Toyota Prius und des iPhones oder als TaskRabbit, der Hausarbeit und Gelegenheitsarbeiten durchführt. Vor allem aber zeichnet es sich durch einen durchdringenden Mangel an Formalität aus.

Triff die Disruptoren

Es gibt keinen Mangel an Unternehmen, die einige sehr alte, sehr etablierte Branchen erschüttert haben. Das vielleicht krasseste Beispiel ist die Taxiindustrie, die durch die Fülle von Mitfahrgelegenheiten, die in den letzten Jahren auf den Markt kamen, einem harten Wettbewerb ausgesetzt war. Die bemerkenswertesten von ihnen: Lyft und Uber.

Dies sind Smartphone-Apps, mit denen Sie per Knopfdruck eine Fahrt anhalten können. Nennen Sie sie nicht Taxis, obwohl sie tatsächlich den gleichen Service wie ein Taxi anbieten. Dieses etymologische Wortspiel hat es ihnen ermöglicht, im Geschäft zu bleiben und die stark einschränkenden Vorschriften und Gesetze im Zusammenhang mit Taxis zu umgehen.

Eine andere Site, die in der Sharing Economy tätig ist, ist AirBnB, über die wir in der Vergangenheit ausführlich berichtet haben. Geschichten eines Reisenden: So sparen Sie Geld für Ihre nächste Reise mit Airbnb Geschichten eines Reisenden: Wie Sie Geld für Ihre nächste Reise mit Airbnb sparen Wir sind Immer bestrebt, auf Reisen die Kosten zu senken. Hotels sind teuer. So lächerlich. Gibt es Alternativen? Bis vor kurzem war die Antwort auf diese Frage ein lautes Nein, bis AirBnB kam. Weiterlesen . Es handelt sich hierbei um eine Maklerfirma, die Menschen mit Zimmern, Sofas und, wie der Name schon sagt, Luftmatratzen verbindet. Sie haben die Art und Weise, wie Menschen kurz- und mittelfristige Unterkünfte finden, grundlegend revolutioniert.

Es sind nicht nur Dienstleistungen für Verbraucher, die gestört werden. Das in London ansässige Startup ShowSlice (mit dem wir uns Anfang des Jahres getroffen haben. Diese 10 Startups werden das Leben verbessern. Hier sind die Gründe. Diese 10 Startups werden das Leben verbessern. Hier ist der Grund. Wenn Sie es nicht geschafft haben, TechCrunch Disrupt in diesem Jahr zu stören, Sie haben viel verpasst. Hier sind 10 der besten Apps, Startups und Produkte, auf die ich während meiner Konferenz gestoßen bin. Weitere Informationen finden Sie unter TechCrunch Disrupt. Ihr Service ermöglicht es Unternehmen, Ton-, Bühnen- und Beleuchtungsgeräte zu mieten, die anderen gehören, anstatt Tausende zu verlieren, um sie im Voraus zu kaufen oder sich mit einem spezialisierten Unternehmen zu befassen. Darüber hinaus können Benutzer hunderte von Standorten in ganz Großbritannien über eine Schnittstelle mieten, die nicht allzu sehr von AirBnB abweicht.

Uber, AirBnB, TaskRabit und ShowSlice sind relativ junge Unternehmen, die alle aus den angesagten Ufern der Bay Area oder aus dem Silicon Roundabout in East London stammen. Aber andere, viel etabliertere Unternehmen sehen die Sharing Economy als potenzielle Goldgrube an.

Unternehmen wie BMW. Der deutsche Autogigant startete kürzlich sein neustes Unternehmen mit dem Namen DriveNow in London. Dies ist ein soziales Carsharing-Programm. Die Benutzer zahlen eine einmalige Anmeldegebühr von 29 £ (ca. 45 $) und erhalten dann Zugang zu einer gemeinsamen Flotte von 290 Autos (BMWs und Minis), die für 39p gemietet werden können ¢60 USD) pro Minute oder 20 GBP (etwa 31 USD) pro Stunde.

Aber trotz des überwältigenden Wachstums der Sharing Economy und der Servicequalität, die sie für die Verbraucher bietet, war dies nicht ohne Kritik.

Wie funktioniert die Sharing Economy?

Im Gegensatz zur traditionellen Beschäftigung neigen die Arbeitsplätze in der Sharing Economy dazu, unglaublich fair und informell zu sein. Den meisten fehlt eine hierarchische Arbeitsplatzstruktur oder festgelegte Arbeitszeit. Sie basieren in der Regel auf Vermittlungsdiensten, die die notwendige Plattform bieten, um Käufer (oder Kunden) mit Verkäufern (oder Dienstleistern) abzustimmen. Im Gegenzug reduzieren diese Dienstleistungen die Erträge. Uber kostet ungefähr 20%, AirBnB 3% plus die Servicegebühr für die Person, die die Buchung vornimmt.

Dies bedeutet, dass es kein garantiertes Einkommen gibt, wobei das Ergebnis vollständig von den Marktkräften abhängt. Wenn das Unternehmen in einem traditionellen Job in Schwierigkeiten gerät, sind sie weiterhin verpflichtet, die Gehälter ihrer Angestellten zu zahlen. Aber nicht in der Sharing Economy. Wenn die Nachfrage nach einem Dienst ebbt, werden auch Pakete bezahlt - Sie werden nur bezahlt, wenn Sie einen Dienst anbieten.

Es gibt auch so gut wie keine Job-Sicherheit. Wenn eine Website wie AirBnB oder Uber beschließt, ihre Geschäftsbeziehung mit einem ihrer Hosts oder Treiber zu beenden, gibt es wenig oder gar keinen Rückgriff. Keine Arbeitsgerichte. Keine Abfindung Du bist draußen.

Dieser Mangel an Formalitäten ist jedoch keine schlechte Sache.

Bei den meisten dieser Websites und Dienste gibt es kaum Hindernisse für den Zugang. Um Uber-Fahrer zu werden, müssen Sie kein ausführliches Interview führen oder einen beeindruckenden Lebenslauf haben. Sie brauchen nur einen Führerschein, ein straßentaugliches Auto und ein sauberes Strafregister. Um ein AirBnB-Hosting-Geschäft aufzubauen, fällt die Barriere noch weiter: Sie brauchen nur einen Ort, an dem Ihre Gäste abstürzen können. Einige Leute haben es geschafft, Wohnungen zu vermieten, die sie nicht einmal besitzen (sehr zum Leidwesen der Vermieter)..

Es ist jedoch zu betonen, dass dies nicht universell ist. Handy - ein in New York ansässiges Hausreinigungsunternehmen - ist wegen seiner Interviewtechniken, die von Valleywag als "Alptraum-Tryout-Prozess" bezeichnet wurden, in Gefahr geraten. Es passte sich jedem einzelnen "Startup-Fratboy" -Stereotyp an, den Sie sich vorstellen können, und ließ einen billfold-Journalisten entschieden aufrütteln.

Es ist auch nichts wert, dass Handy in Kalifornien wegen Verstößen gegen das Arbeitsgesetzbuch, die sich auf Löhne und Arbeitsbedingungen beziehen, verklagt wird, weil ihre unabhängigen Auftragnehmer eigentlich alles andere als ein Angestellter waren. Und obwohl sie wie Angestellte behandelt wurden, wurde ihnen der Arbeitsschutz, die Arbeitsplatzsicherheit und die Krankenversicherung, die normalerweise mit einer langfristigen, formellen Beschäftigung verbunden ist, verweigert.

Es war die lange Liste der Anforderungen (detailliert in der Klage), die sie an ihre Angestellten stellten (einschließlich der Regeln für die Kleiderordnung, wie der Reiniger mit dem Kunden interagiert und sogar wann die Toilette zu benutzen ist), die zwischen Uber und AirBnB unterschieden. Diese würden in einem Unternehmenshandbuch nicht unangemessen erscheinen, sind jedoch weit entfernt von dem, was Sie von einem unabhängigen Auftragnehmer erwarten würden.

Diese Informalität in Bezug auf die Art und Weise, wie Arbeitskräfte erworben und einbehalten werden, ermöglichte es Dienstleistungen wie Uber, rasch zu steigen und gleichzeitig die Kosten niedrig zu halten, und führte dazu, dass die Sharing Economy ganze Bereiche der traditionellen Wirtschaft, darunter Taxis, Hotels und die Beschäftigung von Agenturen, völlig durcheinander brachte. Sogar Fahrradverleih sind nicht sicher.

Was früher im Technologiemekka San Franciscos früher Technologisten übernahm, wird schnell allgegenwärtig. AirBnB ist in fast jeder Stadt (Nordkorea, Kuba und Iran) in jeder Stadt zu finden, während Lyft, Uber, Sidecar und Hailo in den meisten großen Städten der Welt vertreten sind. Es scheint, dass die Sharing Economy hier bleibt. Aber was bedeutet das für die traditionelle formelle Wirtschaft?

Die Nachteile der Lässigkeit

Mitfahrgelegenheitsdienste und AirBnB haben die Spinnweben von einigen sehr staubigen Industrien weggeräumt. Sie haben den Prozess, ein Taxi oder einen Platz für die Nacht zu bekommen, effektiv rationalisiert und verbessert. Sie waren in der Lage, innovativ zu sein und sich zu verbessern, weil sie von vorne anfangen konnten Stellen Sie sich bestimmte Branchen neu vor Kundenorientierung im 21. Jahrhundert.

Uber konnte alles sehen, was mit der Taxi-Industrie falsch ist, und es wegwerfen. Von Fahrern, die die lange Strecke nehmen, um ihre Tarife zu füllen, bis hin zu der Tatsache, dass nur wenige Taxis Kartenzahlungen zulassen. Sie verfügen über ein System, in dem sowohl Fahrer als auch Passagiere eingestuft werden, um den Fahrgaststandard hoch zu halten und die Fahrer sicher zu fahren.

In ähnlicher Weise bietet AirBnB Reisenden mehr Flexibilität in Bezug auf Preis und Standort. Diese Flexibilität ist für die Verbraucher von grosser Bedeutung, aber für die etablierten Industrien, die gerade gestört werden, ist dies mit einem extrem hohen Preis verbunden.

Schauen wir uns die Taxi-Industrie in New York an, die sich gerade als Folge der zerstörerischen Auswirkungen der Sharing Economy einer raschen Transformation unterzieht.

Seit dem frühen 20. Jahrhundert werden die charakteristischen gelben Taxis in New York durch ein Medaillonsystem reguliert. Eigentümer und manchmal Fahrer kauften ein "Taxi-Medaillon", mit dem sie Fahrgäste abholen und chauffieren können. Aufgrund des begrenzten Angebots dieser Medaillons stiegen sie jedoch bis zu dem Punkt, an dem sie eine Investition in sich selbst waren.

2006 betrug der Durchschnittspreis eines Medaillons 1 Million US-Dollar. Dies ist eine Multi-Milliarden-Dollar-Industrie mit einigen Taxiunternehmen, die Hunderte von Medaillons mit einem kollektiven Wert besitzen, der oft neunstellige Zahlen erreicht. Bis vor kurzem galt der Wert eines Taxi-Medaillons als eine sichere Sache und eine Investition, die so sicher war wie Staatsanleihen oder Geld in der Bank und garantiert einen Wertzuwachs wie ein Haus.

Mit dem Aufstieg der Sharing Economy und dem darauffolgenden Anstieg der Mitfahrgelder-Apps in der Stratosphäre sind diese Medaillons jedoch nicht mehr so ​​viel wert wie früher. Allein in New York hat ein Taxi-Medaillon fast 20% an Wert verloren. Diese Situation hat sich in anderen US-amerikanischen Großstädten wie Boston und Chicago wiederholt.

Die Taxiindustrie steckt im Chaos und einige Firmen werden sogar in die Insolvenz gedrängt.

Es ist jedoch nicht ganz sicher, dass die Schuld auf die Schultern von Uber gelegt werden kann. Die Medaillonpreise haben ihre unglaublichen Preise aufgrund mangelnden Wettbewerbs und eines künstlich begrenzten Angebots erreicht. Der Auftritt von Uber fiel mit der Einführung der grünen "Boro Taxis" in New York zusammen, die nur bestimmten Stadtteilen dienen dürfen. Auch die Ausgabe neuer Medaillons hat zugenommen.

Aber denken Sie nicht, dass auch für Uber-Fahrer alles rosig ist. Obwohl Autofahrer (zu einem gewissen Grad) ihren eigenen Lohn festlegen können, indem sie auswählen, wie viele Stunden sie arbeiten und in welchen Bereichen sie arbeiten, werden die tatsächlichen Gebühren, die sie berechnen, in der Regel von den Mitfahrgelegenheits-Apps selbst festgelegt.

Dies ist ein Markt, der immer dichter wird. Die Konkurrenten sind zu sehr darauf aus, ihre Konkurrenz zu unterbieten, um die Markentreue zu festigen und den Wettbewerb zu marginalisieren. Dies bedeutet zwar niedrigere Flugpreise für die Fahrgäste, für die Fahrer aber auch niedrigere Einnahmen und längere Arbeitszeiten.

Wie ich bereits bei der Besprechung der Arbeitsplatzsicherheit für Arbeitnehmer im Bereich Mitfahrgelegenheiten gesagt habe, haben die Fahrer nur einen sehr geringen Rückhalt. Da sie nicht als Arbeitnehmer gelten, sind sie nicht arbeitsrechtlich geschützt. Die Fahrer nehmen jedoch die Sache selbst in die Hand und prüfen die Möglichkeit, einer Gewerkschaft beizutreten oder eine solche zu gründen.

AirBnB wirkt sich offenbar weniger auf die Hotellerie aus. Hotels sind von AirBnB größtenteils nicht betroffen, obwohl viele Hoteliers ihre Besorgnis über den Aufstieg von etwas geäußert haben, das sie als nicht lizenziertes, nicht reguliertes Analogon zu dem angebotenen Service missachten.

AirBnB hat einige Wachstumsschmerzen erlitten Risiken und Belohnungen bei der Vermietung Ihrer Wohnung bei AirBnb Risiken und Belohnungen bei der Vermietung Ihrer Wohnung bei AirBnb Möchten Sie Ihre freien Zimmer bei AirBnB vermieten? Hier ist, warum Sie sollten, und auch eine Warnung, warum Sie zweimal darüber nachdenken sollten. Lesen Sie mehr und musste einige herausfordernde Stürme in der Unternehmensgeschichte überstehen. Diese reichen von ordnungspolitischen Herausforderungen in New York und San Francisco über zerstörte Wohnungen bis hin zur Vertreibung ihres Plakatkindes, weil sie gegen ihren Mietvertrag verstoßen hatten (das Vermieten ihres freien Zimmers an Fremden verletzte ihren Pachtvertrag)..

Die Auswirkungen von AirBnB waren jedoch größtenteils relativ harmlos. Sie hatten sicherlich ihre Probleme. Sie haben jedoch (zum größten Teil) in der Lage gewesen, auf eine Weise zu reagieren, die ihr öffentliches Ansehen bewahrt hat, und sie haben ihre Funktionsweise geändert, um dieselben Fehler nie wieder zu wiederholen.

Wenn wir das Mitfahren und die Sphäre verlassen, können wir sehen, dass die Sharing Economy die Wahrnehmung des Arbeitswertes verändert - vielleicht sogar trivialisiert. Der Schweiß einer Person ist zu einer Ware geworden, die bei Bedarf für 20 US-Dollar pro Stunde abgerufen werden kann, ähnlich wie Netflix und Spotify die Wahrnehmung des Werts eines Films oder Songs verändert haben.

Das ist großartig, wenn Sie einen Handwerker oder einen Putzer für ein paar Stunden brauchen, aber was bedeutet das für Arbeiter? Ist es gerecht, dass sie, um an der Sharing Economy teilzunehmen, Kompromisse in Bezug auf Arbeitsplatzsicherheit, Entlohnung und Arbeitsbedingungen eingehen müssen?

Kinderkrankheiten

In diesem Jahr wurde AirBnB sechs Jahre alt. Uber erreichte fünf. Ihr verbraucherorientierter UberX-Service ist noch jünger, nachdem sie vor zwei Jahren in Betrieb war. TaskRabbit traf sechs.

Die Sharing Economy ist kein ausgereiftes Konzept. Uber, AirBnB und TaskRabbit sind relativ junge Unternehmen. In ihrer Jugend wiederholen einige von ihnen scheinbar die Fehler des 19. Jahrhunderts mit ihren mühsamen Arbeitsbedingungen und dem Mangel an Regulierung und Aufsicht. Je mehr ich über Uber lese, desto mehr frage ich mich, ob ich einen High-Tech-Roman von Dickens lese. Wie Oliver Twist, aber mit Priuses und iPhones.

Das Problem ist, ich mag Uber. Ich mache wirklich Geben Sie mir die Wahl zwischen einem Hacker-Taxi und einem Uber, und ich nehme den letzteren. Jeden Tag der Woche. Ebenso bin ich als Vielreisender auf AirBnB angewiesen, weil ich weiß, dass die Qualität hervorragend ist und ich wählen kann, wo ich bleibe und wie viel ich bezahle.

Kann es eine Sharing Economy geben und gleichzeitig gleiche Wettbewerbsbedingungen für alle Wettbewerber, die Einhaltung der lokalen und nationalen Gesetze sowie gute Arbeitsbedingungen gewährleisten? Ich bin mir nicht sicher, werde aber genau hinschauen.

Bildnachweis: Menschen rund ums Geld Über Shutterstock, paula french / Shutterstock.com, Kobby Dagan / Shutterstock.com

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