So laden Sie Ihr Auto in 15 Minuten auf

Einführung

Kaufen Sie zuerst ein Ladeset für Ihr Auto. Wenden Sie sich an Ihren Händler für Autoteile, um den geeigneten Kühlmitteltyp zu erhalten. Das übliche Standard-Kältemittel ist R-134, das im Modelljahr 1995 obligatorisch wurde, da R-12 aufgrund seiner ozonabbauenden Eigenschaften aus dem Verkehr gezogen wurde. Wenn Sie ein Fahrzeug zwischen 1992-1995 hergestellt haben, können Sie entweder R-12 oder R-134 haben. Wenn Ihr Fahrzeug über R-12 verfügt, muss es auf R-134 umgerüstet werden. Dies ist eine Aufgabe, die am besten einem A / C-Mechaniker überlassen bleibt. In meinem Fall nahm mein 1996er Truck R-134 und ich brauchte zwei Dosen für die Größe des Systems.

Profi-Tipp

Für ein paar Dollar mehr erhalten Sie ein Kit mit dem UV-Farbstoff, da es dabei hilft, kleinere Lecks zu finden.

Schritt 1

Finden Sie den Low-Side-Port

Finden Sie als nächstes den Low-Side-Port Ihres A / C-Systems. Dies ist der Widerhaken am größeren Rohr zwischen dem Kompressor (am Motor montiert und mit einem Riemen) und dem Verdampfer (eine große Aluminiumdose). Wenden Sie sich im Zweifelsfall an Ihr Service-Handbuch oder das Ersatzteilgeschäft.

Schritt 2

Dose Kältemittel anbringen

Schrauben Sie den Spenderschlauch und das Messgerät auf die Dose mit Kältemittel. Bringen Sie den unteren Gleitring an, indem Sie den äußeren Gleitring zurückziehen, ihn eindrücken und den Ring freigeben. Starten Sie anschließend den Motor, schalten Sie die Klimaanlage auf Maximum ein und überprüfen Sie den Anzeigewert. Die Kompressorkupplung sollte eingerückt sein und die Vorderseite des Kompressors durchdrehen. Wenn der Druck unter 20 psi liegt und der Kompressor nicht eingeschaltet ist, Kältemittel ausgeben, bis die Kupplung einrastet. Schütteln Sie die Dose zuerst und alle 3-4 Sekunden später.

Schritt 3

Fahren Sie fort, Kältemittel auszugeben

Den richtigen Systemdruck finden Sie in der Drucktabelle in den Anweisungen zum Kältemittel. Füllen Sie das Kältemittel weiter aus und prüfen Sie den Druck erneut, bis der gewünschte Füllstand erreicht ist. In meinem Fall, bei einer Umgebungstemperatur von 85 Grad, lauteten die Anweisungen auf 45-55 psi. Stellen Sie sicher, dass das System nicht übermäßig unter Druck gesetzt wird. Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Dose leer ist, drehen Sie sie um, um das restliche Öl abzugeben, bevor Sie es entnehmen.

Schritt 4

Überprüfen Sie auf geringfügige Lecks

Wenn Sie ein UV-Kit gekauft haben, überprüfen Sie das System auf geringfügige Lecks, damit bei Bedarf Reparaturen vorgenommen werden können. Verwenden Sie den UV-Stift und überprüfen Sie alle Ventile und Verbindungspunkte im System. In meinem Fall fand ich eine kleine Stelle, an der die vordere Klimaanlage Kältemittel zur hinteren Klimaanlage unter dem Auto zuführt.