Studie sagt, dass fahrerlose Elektroautos die Emissionen um 90% senken könnten

Viele Experten sind sich einig, dass fahrerlose Autos wie wir zu einer mit fahrerlosen Autos gefüllten Welt kommen. So kommen wir zu einer mit fahrerlosen Autos gefüllten Welt. Autofahren ist eine langwierige, gefährliche und anspruchsvolle Aufgabe. Könnte es eines Tages durch die fahrerlose Autotechnologie von Google automatisiert werden? Lesen Sie mehr wird eine Schlüsselrolle in der Zukunft des Transports spielen Geschichte ist Bunk: Die Zukunft des Transports wird wie nichts sein, was Sie vor der Geschichte gesehen haben: Geschichte ist Bunk: Die Zukunft des Transports wird wie nichts sein, was Sie zuvor gesehen haben In einigen Jahrzehnten Der Satz "fahrerloses Auto" klingt furchtbar wie "pferdlose Kutsche", und die Idee, ein eigenes Auto zu besitzen, klingt so komisch wie das eigene Graben. Lesen Sie mehr, größtenteils zur Sicherheit Sehen Sie einen Autounfall aus der Perspektive des selbstfahrenden Autos von Google. Siehe einen Autounfall aus der Perspektive des selbstfahrenden Autos von Google. Lesen Sie mehr Gründe: Die meisten Autounfälle werden durch menschliches Versagen verursacht. Eine neue Studie wurde jedoch in veröffentlicht Natur Klimawandel legt nahe, dass sich selbstfahrende Autos verändern, wie sich selbstfahrende Autos den Transport für immer verändern werden Wie sich selbstfahrende Autos den Transport für immer verändern werden Wenn wir 2015 einsteigen, stellt sich nicht mehr die Frage, ob selbstfahrende Autos manuell angetriebene Autos ersetzen werden, sondern wie schnell sie fahren werde übernehmen. Read More bietet auch Vorteile für die Umwelt.

Die Forscher Jeffery B. Greenblatt und Samveg Saxena sehen eine Zukunft vor, in der elektrische fahrerlose Taxis in verschiedenen Größen durch die Straßen streifen, um eine entsprechende Anzahl von Passagieren zu erreichen. Das Ergebnis, so die Studie, ist eine Flotte billiger und umweltfreundlicher. Bleiben Sie energieeffizient mit 6 intelligenten umweltfreundlichen Apps. Bleiben Sie energieeffizient mit 6 intelligenten umweltfreundlichen Apps. Im digitalen Zeitalter geht es beim grünen Leben nicht nur um Recycling. Ein wenig geht weit, wenn Sie Ihren CO2-Fußabdruck bewusst reduzieren. Sie werden staunen, wie mobile Apps das einfacher machen können. Lesen Sie mehr Taxis.

Werfen wir einen Blick auf die künftige Taxiflotte von Greenblatt und Saxena - ca. 2030.

Genau die richtige Größe

Heutzutage sind die meisten Taxifahrten Einzelfahrer - aber die meisten Taxis sind Volllimousinen, die Platz für mehr als vier Passagiere bieten, und eine ordentliche Menge Stauraum. Der durchschnittliche Passagier benötigt nur einen Bruchteil dieses Platzes.

Die Studie legt nahe, dass das Reduzieren von Stauraum und zusätzlichen Sitzen (sowohl für andere Passagiere als auch für den Fahrer) zu einer energieeffizienteren Kabine führen würde:

Für zwei Personenfahrten wurde ein um 40% schmaleres Fahrzeug modelliert, und es wurden geringere Fahrzeugmasse, Motorleistung, Batteriekapazität und Zusatzlasten reduziert, um nur die erforderlichen Passagiere und Fracht aufzunehmen. Bei Einsitzfahrzeugen wurde der Frontbereich konstant gehalten, es wurden jedoch weitere Massen-, Leistungs- und Batterieeinsparungen vorgenommen. Simulationsergebnisse für [batterieelektrische Fahrzeuge] zeigen den Energieverbrauch relativ zu einem durchschnittlichen leichten Nutzfahrzeug von 47% für Ein-Personen-Fahrzeuge und von 56% für Zwei-Personen-Fahrzeuge.

Eine effizientere Kabine ist billiger im Betrieb und diese Einsparungen können an die Passagiere weitergegeben werden, die nur für die Menge an Sitzplätzen und Stauraum zahlen, die sie benötigen.

Angetrieben durch Strom

Die Forscher entschieden, dass ihre Kabine mit Elektrizität betrieben wird, da dies der effizienteste Motortyp für Fahrzeuge ist, die 40.000 bis 70.000 Meilen pro Jahr fahren, was für ein Taxi typisch ist.

Während Elektrofahrzeuge im Vorfeld teurer sind, sind sie im Laufe der Zeit erheblich günstiger. Selbstfahrende Autos eignen sich auch gut für die Elektrofahrzeugtechnologie, da sie sich bei Nichtgebrauch selbst aufladen können - ohne menschliche Zeit zu verschwenden.

Die Studie schätzt, dass 800.000 fahrerlose elektrische Taxis im Jahr 2030 die Benzinnachfrage um rund 7 Millionen Barrel Öl pro Jahr senken könnten. Dies würde auch die Treibhausgasemissionen um 2,1 bis 2,4 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr reduzieren.

Die Emissionsreduktion gegenüber den Autos, die wir heute fahren, wäre 87 bis 94 Prozent und die der künftigen Hybride 63 bis 82 Prozent.

Fahrerlos

Zu guter Letzt wären die in der Studie vorgesehenen Kabinen völlig autonom. Dies könnte sich zwar auf die Umwelt auswirken, da die Größe der Fahrzeuge verringert wird und das Fahren effizienter wird, doch die Hauptantriebskraft ist hier wirtschaftlich.

Viele Menschen laufen Gefahr, Arbeitsplätze an Roboter zu verlieren. 8 Qualifizierte Jobs, die bald durch Roboter ersetzt werden können. 8 Qualifizierte Jobs, die bald durch Roboter ersetzt werden können. Werden Maschinen für Ihren Job eingesetzt? Sie könnten überrascht sein. Die jüngsten Fortschritte bei der KI gefährden Arbeitsplätze für Angestellte. Lesen Sie mehr, und Taxifahrer machen da keine Ausnahme. Die Entwicklung autonomer Fahrzeuge ist eine sehr reale Bedrohung für die Menschen im Fahrberuf, da die Umstellung auf die Unternehmen gerade wirtschaftlich sinnvoll ist. Warum also einen menschlichen Fahrer bezahlen, wenn das Auto die Arbeit genauso gut erledigen kann - oder besser?

“Geteilte Autofahrten mit Selbstfahrer konkurrieren direkt mit städtischen Taxi- und ÖPNV-Diensten,” sagte eine andere Studie, die vom Internationalen Transportforum der OECD durchgeführt wurde. “Solche Flotten könnten effektiv zu einer neuen Form des öffentlichen Verkehrs mit geringer Kapazität und hoher Qualität werden. Dies führt wahrscheinlich zu erheblichen Problemen bei der Arbeit.”

In der Tat wird der Übergang weder reibungslos noch schmerzlos sein - aber es ist unvermeidlich.

Das Ergebnis: Billigere, effizientere Taxis

Die Botschaft ist klar: Indem wir die Größe der Kabinen reduzieren, sie mit Strom versorgen und den Fahrer ausschalten, könnten wir eine Flotte hocheffizienter, umweltfreundlicher und billiger Taxis (sowohl zum Bedienen als auch zum Gebrauch) produzieren.

Was halten Sie von dieser Studie und der kommenden selbstfahrenden Elektrofahrzeugflotte? Teilen Sie Ihre Gedanken in den Kommentaren unten mit!

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